高速铁路变形监测

随着国内高速铁路网的不断扩展和完善以及市政工程的快速发展， 两者相互交叉的工程越来越多。运营的高速铁路对线路的平顺性要求非常高，下穿工程的安全、设计和施工要求高、难度大，在高速铁路滑坡、路桥下施工时会对高速铁路运营产生诸多不利影响，一旦发生事故，后果不堪设想，因此，要杜绝发生影响铁路安全运营的事件发生。为了避免或减小施工影响高速铁路运营，必须在施工前对影响工程进行分析和评估。

高速铁路变形监测工作以路基旳垂直位移观测为主， 水平位移监测根据路基工点详细规定确定。

中科检测提供专业的高速铁路变形监测服务，根据高速铁路施工工程设计要求和建设工程及工程环境特点，对工程结构及其周边环境进行变形监测。

TB 10601-2023 高速铁路工程测量规范

GB/T 15314-94 精密工程测量规范

DZ/T 0154-95 地面沉降水准测量规范

DD2023-02 地面沉降监测技术规定

GB/T 12897-2023 国家一、 二等水准测量规范

JGJ/T8-99 建筑变形测量规程

《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2023] 158 号）；

《有关深入规范铁路工程测量控制网管理工作旳告知》（铁建设[2023] 20 号）

《有关深入加强客运专线建设质量管理旳指导意见》（铁建设[2023] 246 号）

路基：根据不同地质条件和路基高度，主要包括路基面的沉降监测、路基基底的沉降监测和路堤本体沉降监测。

桥梁：以墩台基础的沉降监测和预应力混凝土梁的徐变变形监测为主。

涵洞：自身沉降监测和洞顶填土的沉降监测。

隧道：隧道线内线路基础的沉降监测。

过渡段：路桥、路隧、路涵等过渡段沉降监测应以路基面沉降和不均匀沉降监测为主。

站场：无特殊情况，一般按正线线下结构要求的相关内容监测。