汽车作为现代社会应用广泛的一种交通工具，内饰中含有各种有毒有害物质，对人体及回收利用造成严重影响。汽车内饰中的有毒有害物质中，其中4种重金属、挥发性有机物（V0C）类物质、多环芳烃类物质是主要检测项目，危害也最大，这些物质的有效检测方法各不相同。
作为第三方检测中心，中科测试机构拥有CMA和CNAS认证检测资质，检测设备齐全，数据科学可靠，可出具国家认可的汽车内饰材料中有毒有害物质检测报告。
有毒有害重金属检测方法
汽车内部含有铅、汞、铬等有害重金属，主要采用原子吸收光谱法、分光光度法、电感耦合等离子体原子发射光谱法、碱液萃取法等进行检测。
原子吸收光谱法是检测气态下的同种原子所发射出的特征光谱的吸收能力作为检测汞含量的直接依据，常见的主要有火焰原子吸收光谱法、氢化物发生原子吸收光谱法及石墨炉式原子吸收光谱法。火焰式的主要功能在于检测污泥中的重金属含量，操作简单、快捷，实用性强，检测误差率低于6%，且具有95-103%以上的加标回收率。石墨炉式法则是镉、铅含量的有效检测方法，是利用试剂对样品进行溶解后，再采用火焰式法对溶液中的镉、铅含量进行分析，溶液试剂与消解体系的应用直接影响检测精确度，检测环境不同，检测结果也会有一定偏差，需要确保结果偏差在允许范围内。
氢化物法是检测汞含量的有效方法，汞吸收波长位于 253.7nm 处，先用硝酸、高氯酸混合试剂将泵溶解后，再用氢化物发生法建立浊点萃取后，直接检测微量汞元素即可，检测精确不低于5%，可达到95.5-107.9%的加标回收率，检测结果较为理想。电感耦合等离子体原子发射光谱法法是以等离子体作为激发光源，运用原子发射光谱分析法进行分析，这种方法能够同时对多种有毒有害物质开展检测实验，并放入特定环境下，根据原子激发产生的特征性谱线判断样本中是否含有某种物质。
分光光度法是以物质对光的选择性吸收作为基本检测原理，这种方法对于设备要求较低，操作简单、方便，且灵敏度高，是检测汞含量的有效方法之一。碱液萃取法是目前常用的六价铬化合物检测方法。
VOC 类物质检测方法
1、顶空-气相色谱法
顶空气相色谱法实验原理是通过加热顶空瓶中的样品，使其产生挥发性组分，当气固或气液两项达到平衡状态后直接提取顶部气体，并用气相色谱质谱联用仪测定挥发性气体。检测流程为：精确称取一定量样品，放入顶空瓶中密封，将顶空瓶放到顶空进样器中，在一定的温度下加热处理后用气相色谱-质谱法测定挥发出的气体，这种方法较为简单，但很难重复测定。
2、 采样袋-气相色谱质谱法
采样袋-气相色谱质谱法是在一定规格的特殊采样袋中放入质量精确的待测样品，采样袋中不得含有VOC，采样袋密封后放入烘箱中，于65℃下持续加热2h，取Tenax采样管、采样泵采样，用热脱附-气相色谱质谱法测定采样管。该方法使用的采样袋成本低，可重复使用，因此，成为目前V0C 检测的常用方法。
3、微室-气相色谱质谱法
这种方法是将待测样品放进微室中，设定65℃持续加热30min，用Tenax管吸附V0C，吸附流量为50mL/min，采集15min后，用热脱附-气相色谱质谱法测定采样管。
4、直接脱附-气相色谱质谱法
这种方法是在玻璃解析管中直接放入待测样品，于300℃以 50mL/min 的流量加热脱附10min后，直接测定即可。这种方法不需要用 Tenax管吸附V0C,成本低，但取样量较少，因此检测结果缺乏代表性。
5、2,4-DNPH 吸附管吸附高效液相色谱法
这种方法是测定醛酮类V0C物质的通用方法，操作简单：检测结果具有较好的稳定性。其基本原理在于，利用表面涂附有 2,4-二硝基苯肼的固体吸附剂直接对空气中的醛类化合物、酮类化合物进行吸附后，放入酸性介质中，使醛类与酮类化合物直接和 2,4-二硝基苯肼发生化学反应后，形成稳定性较强的脘衍生物，这种化学方法具有很强的特异性，乙腈淋洗反应物后，用液相色谱法分析淋洗液。测试醛酮类物质时，直接用2,4-DNPH吸附管将反应物中的有害气体吸附后，用有机试剂洗脱后，直接用高效液相法测定；或者直接用 2,4-DNPH 吸附液吸附后直接测定即可。
多芳环芳香烃检测方法
多环芳香烃目前仍未有统一、准确、标准的检测方法，由于多环芳香烃属于挥发性物质，因此，一般采用与V0C检测方法中的顶空-气相色谱法与采样袋-气相色谱质谱法进行检测，用Tenax管吸附挥发后的气体试样后进行测定，要注意适当延长采集时间与采集量，控制好脱附温度与时间，提高检测精确度。
